Honda et Nissan développeront conjointement des logiciels pour voitures

Honda et Nissan unissent leurs forces pour créer des véhicules de prochaine génération propulsés par des logiciels. Les entreprises ont l’intention de développer conjointement leur propre plateforme, qui fournira non seulement des mises à jour et des fonctionnalités supplémentaires moyennant des frais, mais également une standardisation des composants clés tels que les semi-conducteurs et les moteurs électriques, ce qui contribuera à réduire significativement les coûts.

Voici ce que nous savons

Les discussions de fusion entre les deux géants de l’automobile, qui se sont effondrées plus tôt cette année, auraient pu être un salut pour le constructeur en difficulté Nissan. Cependant, au lieu de fusionner, les marques ont désormais choisi une voie plus pragmatique : la coopération logicielle. La nouvelle architecture logicielle devrait commencer à être mise en œuvre dans les voitures d’ici la fin de la décennie.

Selon Nikkei Asia, les ingénieurs de Honda et de Nissan travaillent ensemble depuis août 2024 sur la plateforme logicielle et multimédia qui servira de base pour les futurs modèles. L’unification du matériel - des puces aux moteurs électriques - est également prévue.

Développer des logiciels en interne donne aux fabricants de voitures un contrôle total sur l’écosystème entier. Contrairement aux solutions tierces, qui limitent souvent l’utilisation des données, un système interne permettra à Honda et Nissan de collecter et d’analyser directement les données d’utilisation des véhicules - ce qui est particulièrement important à l’ère des véhicules définis par logiciel.

Le projet ne sera pas bon marché : l’investissement pourrait dépasser 10 milliards de dollars. Mais à long terme, cet investissement devrait rapporter : les fabricants pourront gagner de l’argent sur la vente de nouvelles fonctionnalités et mises à jour après la vente de la voiture.

Pour l’instant, Honda et Nissan continuent de développer leurs plateformes logicielles séparées en parallèle, qui seront lancées dès 2025. Cependant, elles pourraient éventuellement fusionner sous une architecture unique, mais avec des designs d’interface individuels pour chaque marque.

Un tel mouvement reflète également la concurrence croissante des fabricants chinois, qui offrent déjà des solutions numériques plus avancées et conviviales, même dans les modèles économiques. Dans ce contexte, les marques japonaises cherchent à rattraper leur retard en créant des plateformes flexibles et intelligentes capables de répondre aux attentes des utilisateurs.

Source : Nikkei Asia