La Honda Accord peut désormais rouler sans les mains
Honda a introduit au Japon une nouvelle berline Accord avec un système de conduite automatisée partiellement révisé Sensing 360+. Grâce à ce système, le conducteur pourra lâcher le volant sur autoroute.
Voici ce que nous savons
Auparavant, la Honda Accord pour le marché domestique était équipée de série du système Sensing 360, qui est un ensemble de fonctions de régulateur de vitesse adaptatif et de freinage d'urgence automatique. La nouvelle version du système avec un "+" dans le nom représente la prochaine étape dans l'évolution de l'assistant de conduite électronique.
Honda Sensing 360+ utilise des informations provenant non seulement du radar et des capteurs, mais aussi du système de navigation par satellite. S'il n'y a pas d'autres voitures devant, l'Accord maintiendra une vitesse réglée. Et si une autre voiture apparaît, la berline la suivra, maintenant une distance de sécurité. En même temps, ayant détecté un véhicule en mouvement plus lent, le système en avertira à l'avance et aidera à le dépasser.
L'intérieur de la Honda Accord. Photo : Honda
Cependant, l'automatisation complète est encore loin. Lors de l'activation de l'assistant électronique, le conducteur doit toujours garder un œil sur la route. De plus, la nouvelle fonction n'est disponible que sur les autoroutes.
Le complexe Honda Sensing 360+ comprend également un système d'assistance pour négocier les virages. S'il détecte que la voiture roule trop vite, il avertira d'abord le conducteur de ralentir, et s'il n'y a pas de réaction, il commencera à ralentir lui-même. Enfin, le kit comprend un système de surveillance du conducteur amélioré : si la personne derrière le volant ne réagit pas aux signaux visuels et sonores d'avertissement, la Honda Accord commencera progressivement à ralentir, puis s'arrêtera, allumera le signal d'urgence et appellera à l'aide.
Au Japon, la Honda Accord est disponible en version hybride e:HEV dans laquelle le moteur à essence de 2,0 litres est assisté par un moteur électrique. La puissance du système atteint 207 ch, et la transmission est à traction avant. Les prix commencent à 5,6 millions de yens (environ 34 310 euros ou 38 947 dollars).
Source : Honda
