Mercedes-Benz a dévoilé le camion électrique eArocs 400, une bétonnière et une benne à zéro émission.
Mercedes-Benz Trucks a présenté le nouveau camion électrique eArocs 400 destiné au secteur de la construction lors du salon Bauma à Munich.
Ce que nous savons
Les camions diesel Mercedes-Benz Arocs sont utilisés sur les chantiers du monde entier depuis de nombreuses années et se sont imposés comme de véritables bêtes de somme. Pour la première fois, une version électrique à batterie portant le préfixe "e" a été ajoutée à la gamme. Cette nouveauté produit un minimum de bruit et n'émet pas d'émissions nocives du moteur.
Pour le nouvel eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks a utilisé les composants de base du camion eActros 600, y compris la batterie lithium-fer-phosphate (LFP). Ces batteries se caractérisent notamment par leur grande durabilité et leur capacité d'utilisation particulièrement élevée. Le modèle sera initialement disponible en versions de 32 et 41 tonnes de charge utile dans des configurations d'essieux 8x4 avec quatre empattements différents et peut être construit comme une bétonnière ou une benne de chantier.
Les caractéristiques du Mercedes-Benz eArocs 400 sont les suivantes :
- tension du réseau de bord : 800 volts
- batteries : 2 pièces, installées directement derrière la cabine du conducteur
- Capacité de la batterie : 414 kWh
- autonomie : jusqu'à 200 kilomètres en tant que bétonnière et jusqu'à 240 kilomètres en tant que benne.
- norme de charge : CCS2
- puissance de charge : jusqu'à 400 kW
- vitesse de charge rapide à puissance maximale de 20 à 80 % : environ 45 minutes
- puissance du moteur : 380 kW (constante) et jusqu'à 450 kW (en pointe)
L'eArocs 400 est équipé d'un moteur monté au centre et d'une boîte de vitesses à trois rapports. Les essieux planétaires Arocs éprouvés offrent la garde au sol et la capacité tout-terrain requises pour le déploiement sur les chantiers de construction. Dans les versions bétonnières, l'entraînement du tambour peut être hydraulique ou entièrement électrique.
Pour le confort du conducteur, la cabine est équipée d'un tableau de bord de 12 pouces et d'un système Multimedia Cockpit Interactive 2 à écran tactile avec commande vocale. En outre, le véhicule a été équipé d'un ensemble de systèmes de sécurité modernes, dont l'assistant de freinage et la fonction d'arrêt d'urgence en cas de détection de dangers à l'avant ou à l'arrière.
Mercedes-Benz eArocs 400 en version bétonnière au salon Bauma 2025. Photo : Daimler Truck AG
Grâce à sa neutralité en CO2 pendant la conduite, l'eArocs 400 peut entrer dans les zones à faibles émissions ou à émissions nulles dans les zones urbaines et convient également aux environnements sensibles au bruit tels que les zones résidentielles, les environs des hôpitaux, les écoles et les jardins d'enfants. La machine est également adaptée aux chantiers de nuit.
Il est actuellement prévu de produire une petite série de 150 véhicules eArocs 400 par an pour certains marchés de l'UE. Les ventes devraient commencer au premier trimestre 2026, avec la première livraison au troisième trimestre 2026.
Source : Daimlertruck : Daimlertruck
