Bloomberg : Mercedes pourrait abandonner ses modèles économiques aux États-Unis en raison de nouveaux droits de douane
Le 2 avril, les États-Unis imposeront des droits de douane de 25 % sur les voitures importées. Selon Bloomberg, Mercedes envisage de retirer certains de ses modèles les plus abordables du marché américain, car ils deviendront "non rentables" en raison des droits de douane.
Voici ce que nous savons
La décision finale n'a pas encore été prise, mais il semblerait que le crossover GLA soit le premier candidat. Ce modèle est fabriqué à Rastatt, en Allemagne, et coûte à partir de 43 000 dollars aux États-Unis, mais avec les droits de douane supplémentaires, le prix pourrait atteindre 53 750 dollars. Il convient de noter que Mercedes a déjà publié un teaser de la prochaine génération du crossover, et que le modèle actuel n'est pas un best-seller - en 2024, les Américains n'en ont acheté que 19 079 unités.
On ne sait pas encore quels autres modèles économiques pourraient disparaître du marché américain. Dans ce contexte, il est intéressant de savoir si la nouvelle CLA, présentée au début du mois, fera son apparition aux États-Unis. En Europe, la berline sera proposée avec des groupes motopropulseurs hybrides et électriques, ces derniers développant jusqu'à 349 ch et offrant une autonomie de 792 kilomètres selon le cycle WLTP.
Le crossover GLB pourrait également être menacé, bien qu'il soit fabriqué au Mexique, ce qui pourrait faire la différence en fonction des droits de douane imposés. Toutefois, comme le GLA, le modèle actuel a besoin d'une mise à jour, de sorte que l'arrêt prématuré des ventes aux États-Unis ne serait pas le pire des scénarios.
Un porte-parole de Mercedes a démenti l' information dans un courriel adressé à Reuters, qualifiant la publication de Bloomberg de "sans fondement" et soulignant que "Mercedes-Benz continue de s'efforcer d'augmenter les ventes de ses véhicules extrêmement attrayants".
Bien que l'avenir reste incertain, ce ne serait pas la première fois que Mercedes abandonne un modèle économique en Amérique. 2022 a été la dernière année pour la berline Classe A, qui occupait la première place de la gamme mais n'était pas très demandée.
