BYD va intégrer le "pilote automatique" dans toutes ses voitures électriques sans frais supplémentaires
Le constructeur automobile chinois BYD a annoncé un nouveau système d'aide à la conduite appelé "God's Eye", qui devrait être intégré dans tous les modèles, y compris la voiture électrique économique BYD Seagull, vendue à partir de 9 300 dollars.
Voici ce que nous savons
"God's Eye" est un ensemble de systèmes de sécurité active à plusieurs niveaux, capables de contrôler la direction et la vitesse dans certaines situations. Le niveau supérieur, God's Eye A (DiPilot 600), utilise trois lidars pour mettre en œuvre des fonctions d'aide à la conduite et est conçu pour les voitures de la sous-marque haut de gamme de Yangwang. Le niveau intermédiaire, God's Eye B (DiPilot 300), n'utilise qu'un seul lidar et est destiné à la marque Denza, plus abordable, ainsi qu'aux modèles phares de la marque BYD. Les systèmes de niveau A et de niveau B assurent un guidage automatique sur autoroute et en milieu urbain.
Le niveau le plus intéressant est peut-être le God's Eye C (DiPilot 100), une version économique du système basée sur des caméras et des radars. Le système se compose de 12 caméras (3 frontales, 5 panoramiques et 4 circulaires), de 5 radars millimétriques et de 12 capteurs à ultrasons. Dans un premier temps, les fonctionnalités de God's Eye C seront limitées au guidage automatique sur autoroute (NOA - Navigate-on-autopilot) sans possibilité de naviguer dans les rues de la ville, ce qui devrait toutefois être ajouté à l'avenir. Les trois versions du God's Eye seront également connectées à la plateforme d'intelligence artificielle DeepSeek.
La technologie dévoilée par BYD marque une étape importante dans la démocratisation des technologies d'aide à la conduite. Historiquement, les systèmes de sécurité active avancés ont été réservés au segment haut de gamme en raison du coût élevé des capteurs, des caméras et du développement des logiciels correspondants. BYD vise à rendre ces technologies plus abordables en en équipant tous les nouveaux modèles sans augmenter le prix de détail. Wang Chuanfu, PDG de BYD, a déclaré que "les bonnes technologies devraient être accessibles à tous", soulignant l'intention de l'entreprise d'étendre les technologies de pointe aux voitures du segment économique telles que les BYD Seagull et Dolphin.
Cette initiative pourrait avoir un impact significatif sur le développement de l'industrie des véhicules électriques et du marché automobile dans son ensemble, en remettant en cause le modèle traditionnel selon lequel les technologies avancées d'aide à la conduite restent l'apanage des voitures coûteuses.
Source : InsideEVs
